Agarre real para tu Suzuki Lt 230 85-93

El asiento es el tercer punto de contacto con la moto, junto al manubrio y los estribos. Sin agarre, te corrés en cada frenada, aceleración y cambio de terreno, y compensás con los brazos: eso cansa y te saca de posición. La funda antideslizante para Suzuki Lt 230 85-93 te devuelve el control postural para que muevas el cuerpo con intención, no reaccionando al deslizamiento.

Las fundas antideslizantes para Suzuki Lt 230 85-93 te dan el agarre que la conducción de cuatriciclo deportivo necesita: te movés adelante, atrás y de lado. Tela Grip de 1,2mm con paneles laterales de grano grueso para el agarre de muslos y centro de alta frecuencia. Resistente al barro, al sol extremo y al maltrato de competición.

Por qué la tela Grip de 1,2mm es diferente

La mayoría de las telas antideslizantes del mercado tienen entre 0,8 y 1mm de espesor. Nuestra tela Grip de 1,2mm —fabricada exclusivamente para FMX Covers— tiene más cuerpo y soporte estructural: el agarre no se aplana con el uso, la resistencia al desgarro es mayor y la impermeabilidad es estructural, no un recubrimiento que se lava. La resistencia al sol es real: no se decolora ni se cuartea. El grosor define cuánto dura el agarre, no solo si existe.

Hecha a medida para tu Suzuki Lt 230 85-93

Cada funda se confecciona para la geometría exacta del asiento de la Suzuki Lt 230 85-93, no es una malla universal que se apoya encima. Se instala sobre el asiento original, con doble costura y terminación prolija, para que quede firme y alineada. Disponible en 10 colores propios: negro, blanco, rojo, azul, rosa, naranja, gris, violeta, verde y amarillo, combinables entre el centro y los laterales.

Envío a todo el mundo por FedEx

Fabricamos en Buenos Aires, Argentina, y despachamos al mundo entero. El tiempo de producción es corto y el despacho por FedEx llega en 4 días hábiles a cualquier destino, con número de seguimiento. Si tenés una carrera o una fecha de entrega ajustada, avisanos al hacer el pedido y priorizamos la producción.

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